C’est la première fois qu’une norme européenne s’attaque aux particules qui ne sortent pas du pot d’échappement. À partir du 29 novembre 2026, la norme Euro 7 plafonnera les émissions des freins, puis l’abrasion des pneumatiques à partir de 2028. Mais une source reste hors de son champ : la remise en suspension, c’est-à-dire les … Continuer la lecture de La remise en suspension des particules, angle mort de la norme Euro 7
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